 |
|
|
 |
|
|
|
További előnyök
- Teherautók, személygépkocsik és speciális, szárazföldi használatú berendezések bármely típusú dízel-motorjában alkalmazható, garantálja azok magas fokú megbízhatóságát.
- Ideális a kipufogógáz-visszaáramoltatási rendszerrel (EGR) működő motorokban, és különösen ajánlott Euro-3(2) motorokhoz.
- Kivételesen jó védelmet nyújt turbó-motoroknak.
- Egyedülálló teljesítmény-mutatókkal bír, és az Euro-3 motorok számára 100 000 km-es olajcsere-ciklust is lehetővé tesz.
- Hatékony védelmet nyújt a magas kéntartalmú (0,5%-ig) üzemanyaggal működő motorok számára.
- Tisztán tartja a motort, és semlegesíti a hamu-szennyeződést.
- Csökkenti a veszélyes anyagokkal való légszennyezést.
Tanúsítványok
Ezt az olajat az American Petroleum Institute (API) hivatalosan hitelesítette. Megfelel a dízelmotor-olajokra vonatkozó vezető világszabványoknak (API CI-4). Jóváhagyta a VOLVO Technology Corporation, és ajánlotta a Volvo járművekben való használatra garanciális és garancia utáni időszakban egyaránt, amikor is a VDS-3 követelményeket kielégítő olaj használata javallott.
Műszaki adatok
| Sűrűség 20 C-on, kg/l |
0,8832 |
| Viszkozitás 100 C-on, mm2/mp |
14,2 |
| Viszkozitás 40 C-on, mm2/mp |
105,5 |
| Viszkozitás -20 C-on, mPa/mp |
<7,000 |
| Viszkozitási mutató |
137 |
| Lobbanáspont, C |
214 |
| Folyáspont, C |
-30 |
| Könnyű hidegindítási hőmérséklet, C |
-20 |
| Kénes-hamu tartalom, m%(tömegszázalék) |
1,37 |
| TBN (kénhidrogén-tartalom), mgKOH/g |
10,3 |
| Megjegyzés: A fentiek tájékoztató átlagadatok. |
|
| |
Alapanyag
A XADO Atomic 15W-40 CI-4 Diesel olaj az Északi tengeri talapzatból származó ásványi bázisolaj bonyolult finomítása révén nyert olajokra alapozva lett összeállítva.
Az alkalmazás hőmérséklet-tartománya
Specifikáció
SAE 15W-40
API CI-4/CH-4/CG-4/CF
ACEA B3/B4/E3/E5
Global DHD-1
Gyártók előírásai (OEM)
VW 505.00
MB 228.3
Volvo VDS-3 VDS-2
MAN 3275
Renault (RVI) RLD
Mack EO/M PLUS
Cummins 20,072/1/6/7
|
|
Összehasonlító tesztek
|
A Global DHD-1 specifikáció
A dízel-üzemű teherautókban használt olajokra vonatkozó Global DHD-1 specifikációt 2001 februárjában vezették be. Ez volt a motorokkal és kenőanyagokkal foglalkozó
amerikai, európai és japán mérnökök egyik legnagyobb szabású közös projektje. Azt a célt tűzte ki, hogy létrehozza a dízel-üzemű nehéz teherautókban használt univerzális
motorolajra vonatkozó egységes követelményrendszert, abból a célból, hogy meghosszabbítsák a motor élettartamát, megnöveljék a karbantartások közötti ciklusidőt és
megelőzzék a különféle típusú olajak használatából fakadó hibákat.
A Global DHD-1 egyesíti az API CH-4, az ACEA E5 és a JASO DH-1 legfontosabb működési követelményeit, teljesíti a nagy teljesítményű dízelmotorokra érvényes,
a toxicitásra és a kipufogó-gázokra, mindenekelőtt a nitrogén-oxidokra (NOx) vonatkozó nemzetközi szabványokat.
A Global DHD-1 9 üzemi tesztet és 9 próbapad-tesztet ír elő, ami több, mint amennyit bármely létező specifikáció tartalmaz.
Annak érdekében, hogy megelőzzék a korom fölgyülemlését az olajban és semlegesítsék az agresszív égéstermékeket (ha a motort magas kéntartalmú üzemanyaggal
működtetik), ezek az olajok erős tisztító-szétoszlató tulajdonsággal rendelkező adalékanyag-egyveleget tartalmaznak.
Mindezek eredményeképp a Global DHD-1 specifikációnak megfelelő olajok korlátozás nélkül ajánlhatók amerikai, európai és japán teherautó-motorokban való használatra.
hatékonyan védi a motorokat, megnöveli hatékonyságukat és környezetbarátabbá teszi őket.
|
|
|